Bouw Opel Kadett Coupe Divisie 5
Na een jaar van weinig activiteit bij Brinks Motorsport is het team de laatste tijd weer druk bezig met de bouw van een nieuwe auto.
Eind 2011 werd de carrosserie van een Opel Kadett Coupe 1600 aangeschaft. Nadat de koets ontleed was is deze gestraald bij Kamphuis in Nijverdal. Daarna is de koets weggebracht naar Patrick Meijer in Enter. Hij heeft de carrosserie voorzien van een rolkooi die voldoet aan de Divisie 5 normen.
Ondertussen staat de carrosserie weer in de werkplaats van Brinks Motorsport in Rijssen. Hier zal de auto door de engineers van het team verder worden opgebouwd volgens het Divisie 5 reglement. Zo wordt de auto onder andere voorzien van een nieuwe versnellingsbak van Drenth Gearboxes. Om deze versnellingsbak te kunnen plaatsen zijn er een aantal aanpassingen aan de carrosserie gedaan.
Verder wordt de auto voorzien van een Volvo achteras met een Gripper sperdifferentieel, omdat deze meer vermogen aankan dan de standaard Opelas.
Aan de voorzijde wordt de auto voorzien van AP remmen, aangeschaft bij Meijers Tuning uit Rijssen. Verder is de ophanging aan de voorzijde aangepast en verbeterd door Ferdi ter Maat. Hij heeft op dit gebied al vele jaren ervaring bij het team van Edwin Wolves.
Binnenkort zal de auto naar Kamphuis in Nijverdal worden gebracht om in de juiste kleur gespoten te worden.
Als alles volgens planning verloopt worden aan het eind van het jaar de eerste testkilometers gemaakt.
Zoals uit bovenstaande blijkt wordt Brinks Motorsport ondersteund door een aantal bedrijven. Mocht u ook geïnteresseerd zijn om ons te sponsoren, dan kunt u mailen naar: Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
Het Nagerecht
Ja werkelijk een nagerecht, want de serviceploeg mag nog een keer in actie komen dit rallyseizoen. Michael en Gert – Jan verrassen ons door toch te starten in Hengelo tijdens de Conrad Euregio Rally in het eerste weekend van november. De verwachting was dat de Hellendoorn rally de laatste zou zijn voor dit seizoen, maar niks was minder waar bleek achteraf. Nog eenmaal aan de bak met z’n allen. Ditmaal echter met een kleinere ploeg als normaal omdat niet iedereen beschikbaar is. Maar niet getreurd de mensen die er wel zijn gaan er voor om rijder en navigator zo goed mogelijk te helpen als nodig is.
De weergoden zijn de dagen voor de rally flink van slag en dit zorgt toch wel voor sombere gezichten, want het is koud, nat en ja vul zelf maar verder in. Met andere woorden geen prettig vooruitzicht. Zaterdagmorgen na de koffie rond 8 uur vertrekt de serviceploeg vol goede moed naar Hengelo, waar na aankomst in een rap tempo de serviceplek wordt opgebouwd door een aantal mensen. Erik en Gerrit gaan eens kijken hoe het zit met de voorgeschreven route naar de garage waar de BMW gekeurd moet worden. Na een korte inspectie van de te volgen procedure is de Fuit alles duidelijk en stapt hij samen met Appie Z. in en gaat op weg naar de tijdcontrole en daarna naar de garage voor de keuring. Na ongeveer 30 minuten komen beide heren terug met een goedgekeurde auto en een mooi verhaal van de Fuit. Wat bleek bij de garage was geen klok beschikbaar voor de tijdcontrole zoals de bedoeling van de organisatie was dus tijdkaart overbodig of zoals de Fuit zei: watn spul ikke biej dee garage op draf den auto oet en zeuken noar dee klokke hadn ze dat dinge d’r helemaol nit stoan, watn drama. ‘S middags en ‘s avonds lekker een paar proeven gekeken, tussendoor een keer een service en aan het eind van dag 1 een keurige tweede plaats en heel veel zin in dag twee.
De tweede dag begint met enig op onthoud in Enter, omdat onze Enterse serviceman Pleskes niet wakker kan worden en enige hulp van buitenaf nodig is om uit bed te komen. We bereiken toch nog redelijk op tijd het serviceterrein in Hengelo waar we de auto nog even nakijken voor dat er weer word gestart voor deel 2 van de Euregiorally. Er staat een boucle van 4 proeven op Michael en Gert-Jan te wachten, daarna 1 maal service en weer een Boucle van 4 proeven. Dus weer proeven kijken en dan wachten op het eindresultaat. Rond 18.00 uur is de uitslag bekend en echt een prestatie van grote klasse, een 25e plaats algemeen, 2e in de 325i challenge plus de dwarsliggers bokaal. En in de eindstand van de 325i challenge 2010 een 4e plaats. Wat een mooie afsluiting van een heel mooi Rallyseizoen, dit was echt een heerlijk nagerecht!!
Ik wil iedereen van de serviceploeg bedanken voor alles wat er gedaan is om Michael en Gert-Jan het hele seizoen zonder al te grote problemen te kunnen laten rijden.
Ik hoop dat we volgend jaar met de zelfde ploeg weer doorgaan voor weer een mooi en sportief Rallyseizoen 2011.
Nogmaals bedankt en tot ziens in 2011,
Een Servicelid
Brinks Motorsport pakt dubbele prijs tijdens Euregiorally
Het team heeft zich tijdens de laatste rally van 2010 verzekerd van twee prijzen. Tijdens de Euregio Rally, die plaats had op zaterdag 6 en zondag 7 november, werd de tweede plaats behaald in de BMW 325i Challenge. Ook hebben Michael Tijhuis en Gert-Jan Nijkamp de Dwarsliggersbokaal gewonnen. Deze prijs wordt door de organisatie van de 325i Challenge uitgereikt aan de meest spectaculaire rijder van het evenement. In het overall klassement eindigde de Rijssense equipe op een voortreffelijke 25e plaats.
In de eindstand van de BMW 325i Challenge is het team van Brinks Motorsport op een vierde plaats geeindigd. Kampioen van 2010 is Jurian van Ruiten geworden, gevolgd door Sjef Meersschaert. Op een derde plaats eindigde Paul Spieringhs. De winterperiode wordt door het team gebruikt om een compleet nieuwe BMW 325i op te bouwen. Binnenkort verschijnen op de site de eerste foto's van de opbouw. Klik hier voor de foto's van de Euregiorally!
Brinks Motorsport sluit seizoen af in Hengelo
Het team van Brinks Motorsport sluit het rallyseizoen 2010 af tijdens de Euregiorally die aankomend weekend in de omgeving van Hengelo verreden wordt. Voor Michael en Gert-Jan wordt het hun eerste deelname aan deze rally.
Na de Hellendoorn Rally is de BMW 325i weer grondig nagekeken door het serviceteam. Deze staat er dan ook weer helemaal klaar voor.
Het team zal zaterdag tegen half vier in de middag vertrekken vanaf het serviceterrein in Hengelo. Voor de zaterdag staan er 3 verschillende proeven op het programma. Deze worden tweemaal verreden.
Op de zondag worden nog 4 verschillende proeven verreden, waaronder de spectaculaire publieksproef rond de Diamantstraat. Ook deze proeven worden twee keer gereden. 's Middags tegen vier uur zal de winnaar van de rally bekend zijn.
Algemene gegevens Conrad Euregio Rally 2010
Datum: 6 en 7 november 2010
Lengte van de rally: 370 km
14 klassementsproeven over 160 km
Live tijden op www.rallytiming.nl
Startnummer Tijhuis/Nijkamp: 55
Nederlands Mooiste
Wat er aan vooraf ging,
Acht dagen voor de start van Nederlands mooiste, 3 uur ‘s middags ergens op het industrieterrein van Rijssen ontrolt zich een voor buitenstaanders misschien een ietwat merkwaardig spektakel. Er wordt door een aantal mensen geoefend in het op zetten en afbreken van een grote tent en iets later worden er twee auto’s om beurten opgekrikt en word er van alles aan gesleuteld, wat is hier aan de hand? Wel hier wordt geoefend om zo snel mogelijk de auto’s van 2 rally equipes een servicebeurt te geven, want snelheid en behendigheid is van groot belang voor een goed verloop van Hellendoorn 2010.
Een week later op vrijdagmorgen 10 uur als de mensen van Brinks Motorsport aan de koffie zitten en voorzichtig vooruit blikken op de komende 2 dagen... Na de koffie wordt door Harmen en Erik de trailer voor de hal gezet en kan het inpakken beginnen, na ongeveer een uur is alles in gepakt en kunnen we vertrekken naar het serviceterrein ongeveer 1 ½ kilometer verderop. Hier aangekomen blijkt de plek zeer ongunstig en te klein wat niet de afspraak was, na overleg met de organisatie word de plek aangepast en kunnen we beginnen met de opbouw van de serviceplek.
Als eerste word het frame van de giga tent in elkaar gezet, dan snel het doek er over en klaar is de tent. Laat nu de regen maar komen wij worden niet meer nat volgens Fuutjan. De tent wordt verder ingericht met alles wat nodig is om te sleutelen aan de auto en om ons te voorzien van een natje en droogje.
In de tent is een speciale ruimte ingericht voor de sponsoren en andere gasten om onder het genot van een hapje en drankje te kijken hoe alles in zijn werk gaat tijdens een servicebeurt. Als om ongeveer 18.00 uur Michael en Gert-Jan samen met Wesner en Marcel binnen komen met de rally auto’s is alles klaar en kan Hellendoorn 2010 beginnen.
Als de teams onderweg zijn van proef naar proef blijven een aantal mensen van de serviceploeg in de tent aanwezig om op beide dagen de sponsoren en andere gasten te ontvangen en eventueel bij te praten en om via de laptop de verrichtingen van de teams te volgen. Dit alles is beide dagen zeer gezellig en boeiend om te doen, wat het was vrijdagavond en zaterdag de gehele dag lekker druk in de tent, vooral ‘s avonds en tijdens de geplande service.
Zaterdagavond ongeveer 22.30 uur we zijn weer terug op de thuisbasis, moe maar tevreden want de klus is weer geklaard. Onder het genot van een hapje en een drankje word er nog even nagepraat en even later gaat iedereen moe maar voldaan huiswaarts in afwachting van de volgende rally.
Michael en Gert-Jan namens iedereen van het serviceteam bedankt voor een heel mooi weekend en voor een prachtig rallyseizoen in zijn totaliteit. Allemaal bedankt en hopelijk tot het volgend seizoen.
Een service lid.
Brinks Motorsport finisht in Hellendoorn Rally
Het BMW 325i Challenge team van Brinks Motorsport heeft de 2010 editie van de Hellendoorn Rally afgesloten op een 4e plaats in hun klasse. In een startveld van in totaal 11 BMW's geen verkeerde uitslag. Vooraf hadden rijder Michael Tijhuis en navigator Gert-Jan Nijkamp al met elkaar besproken dat ze er alles aan was gelegen om de rally dit jaar uit te rijden. De editie van vorig jaar eindigde namelijk in mineur in de jacht op een betere klassering. Door de vele regen die in de weken voor de rally was gevallen lagen de proeven er verradelijk bij. Ook waren de bochten soms zo erg uitgereden dat het vaak leek alsof je op een ijsbaan aan het rijden was. Vrijdagavond werden er tweemaal drie proeven gereden. Michael en Gert-Jan openden op de eerste proef, de Luttenbergring, met een voortreffelijke vierde tijd. De proeven bij Den Ham en Daarle waren zo glad dat hier erg voorzichtig werd gereden. Na de eerste zes proeven stond het team op een vijfde plaats in de BMW 325i Challenge. Zaterdagochtend werden als eerste de proeven bij Hallerhoek en Eelen en Rhaan verreden. In deze proeven zat veel onverhard, wat er door alle regen erg slecht bij lag. De achterwiel aangedreven BMW had er alle moeite mee om hier doorheen te komen. Wel wist het team van Brinks Motorsport een plaatsje te klimmen in het klassement. Na de middag werden de proeven bij Rijssen en Ypelo verreden. Ook in deze proeven zat veel onverhard, maar dit lag er een stuk beter bij. Op een lekke band na, op de nieuwe klassementsproef bij Rijssen, kwamen Michael en Gert-Jan deze proeven goed door. Ook kon de vierde plaats makkelijk vastgehouden worden. Winnaar in de 325i Challenge werd Jurian van Ruiten, tweede Michael Kamper en plaats drie was voor Albert Bouwhuis. In de tussenstand van de Challenge staan Michael en Gert-Jan ook op een vierde plaats. De eerst volgende rally die meeteld voor de challenge, de East Belgian Rally in Sankt Vith, wordt door Brinks Motorsport overgeslagen. Tijdens de seizoensafsluiter, de Euregiorally in Hengelo, zal het team wel weer aan de start verschijnen. Bekijk hier de foto's van de Hellendoorn Rally! Brinks Motorsport gaat voor herkansing in Hellendoorn Rally
Wij staan ook dit jaar weer aan de start van onze thuiswedstrijd: De Schutte Informatisering Hellendoornrally. Na een korte zomerstop is dit weer de eerste wedstrijd voor Michael Tijhuis en Gert-Jan Nijkamp. Na de Vechtdalrallysprint is de BMW 325i weer grondig nagekeken en deze staat er dan ook weer helemaal klaar voor. Wij hopen dit jaar een beter resultaat te scoren dan de vorige editie van de Hellendoornrally. Vorig jaar werd na een technisch probleem op de eerste zaterdagproef zoveel tijd verloren dat het team te laat inklokte bij een tijdcontrole. Hierdoor werden ze uit de rally gehaald. "Uiteraard gaan we voor een goed resultaat, maar we willen nu wel graag de proeven van de zaterdagmiddag rijden", verteld Gert-Jan. "Het is toch mooier om de proeven in je eigen achtertuin ook op snelheid te mogen rijden, dan dat je ze alleen maar hebt verkend".
Michael en Gert-Jan zullen vrijdagavond rond de klok van 20.15 uur over het startpodium in de manege van Hellendoorn rijden om daarna de eerste 6 klassementsproeven af te leggen. Tussendoor komen ze nog een keer terug naar het servicepark in Rijssen. Als alles goed gaat zal het team de BMW rond half 1 's nachts in het parc ferme parkeren. Deze mag dan zaterdagochtend weer opgehaald worden voor het vervolg van de rally. Zaterdagavond staat vanaf 20.00 uur de finish van de rally gepland. Deze is ook in de manege van Hellendoorn. Algemene gegevens 29e Schutte Informatisering Hellendoorn rally
The Orange Army naar Hardenberg
Het service team van Brinks Motorsport was zaterdag 19 juni vroeg uit de veren om aanwezig te kunnen zijn bij de Vechtdal rallysprint in het mooie Hardenberg.
Om 5.30 uur is het wakker worden in huize Nijkamp aan de Stroekeld in Rijssen voor G.J. en Pa, want er word vandaag weer gerallyd en geserviced. G.J. en Pa maken zich in alle rust klaar voor vertrek naar de molendijk voor een eerste bak koffie. Pa gaat eerst naar Nijverdal om zus Rianne op te halen, die vandaag samen met Danielle voor de inwendige mens zal zorgen. Eenmaal gearriveerd aan de molendijk is de rest van het van het team ook al aanwezig, en onder het genot van een bakje koffie word er al voorzichtig vooruit gekeken naar de dag die voor ons ligt. Een enkeling waagt zich zelfs al aan een prognose wat de uitslag betreft. Rond 7 uur is er genoeg koffie gedronken en bijgepraat door iedereen en gaan we op weg voor hopelijk een mooie dag. Eenmaal aangekomen in Hardenberg weet iedereen wat hij moet doen en word alles in no time uitgeladen en op de daarvoor bestemde plek gezet, de stickers voor de auto zijn inmiddels ook binnen dus het nodige plakwerk kan beginnen. Om 8.30 uur is alles klaar en kan de auto door Harmen en Nijkamp sr. voor de technische keuring worden aangeboden, dit blijkt een fluitje van een cent te zijn en halverwege de morgen is alles Rally klaar en kan het wachten op de eerste start beginnen denken we, maar dan volgt er een surprise waar een heleboel mensen met grote ogen naar kijken. Harmen komt uit de servicetrailer met een doos en gaat doodleuk een tv uitpakken,Tom is even later bezig om de schotel op het dak van de camper te instaleren zodat we de wedstrijd Nederland – Japan kunnen volgen op het WK. Als er dan ook nog voor de gehele serviceploeg een complete oranje outfit beschikbaar is gesteld door Profimex één van de sponsoren van het team, dan kan voor niemand eigenlijk de dag meer stuk. Dit hele spektakel trekt uiteraard de nodige aandacht van de andere teams en het andere publiek.
Het verslag van de rally doen de heren uiteraard zelf, maar de serviceploeg heeft weer een mooie en succesvolle dag beleeft met 's avonds bij terugkomst aan de molendijk nog een gezellige nazit waar we voor de eerste keer hele gave beelden te zien kregen van alle proeven gemaakt met de onboard camera.
We verheugen ons op de volgende rally afspraak.
De serviceploeg Brinks Motorsport sprint naar 4e plaats in Hardenberg
Op zaterdag 19 juni had de 6e Vechtdal Rallysprint plaats in de omgeving van Hardenberg. De BMW 325i equipe van Brinks Motorsport was ook aanwezig. Voor Michael Tijhuis en Gert-Jan Nijkamp was het de tweede deelname aan deze wedstrijd. Als doel werd dan ook gesteld om hoger te eindigen dan de zevende plaats van afgelopen jaar. De organisatie had twee prachtige landelijke proeven uitgelegd, met in beide proeven de nodige overharde stukken. De proeven werden 's ochtends verkend en 's middags rond half 3 vertrok de Rijssense equipe vanaf het startpodium. Met een voorzichtige opening op de eerste twee proeven stonden Michael en Gert-Jan op een vijfde plaats in het klassement van de 325i Challenge. Tijdens de tweede boucle werd er wel sneller gereden op de verharde stukken, maar doordat het onverhard compleet aan gort was gereden werden de tijden van de eerste serie niet verbeterd. Wel steeg het team een plaats in het klassement en stond het op een vierde plaats. Met nog een proef te gaan was een podiumplaats bijna niet meer te halen. De achterstond op de nummer drie, Paul Spieringhs, bedroeg namelijk bijna 36 seconden. Toch gingen Michael en Gert-Jan er vol voor en werd er nog een tweede tijd op de afsluitende proef gereden. Er werden nog wel 13 seconden van de achterstond op Spieringhs afgereden, maar voor het klassement maakte dit geen verschil meer. De eindoverwinning in de BMW 325i Challenge ging uiteindelijk naar Frank Gerritsen Mulkes, gevolgd door Jurian van Ruiten op plaats twee en Paul Spieringhs op plaats 3. Michael en Gert-Jan eindigden op plaats vier. In het algemeen klassement werd er op een 31e plaats gefinisht in een startveld van 85 deelnemers. In de tussenstand van de 325i Challenge staan Michael en Gert-Jan eveneens op een vierde plaats. |
